1
00:00:00,533 --> 00:00:03,100
♪ ♪

2
00:00:06,433 --> 00:00:08,200
GENE CERNAN:
Vi lämnar som vi kom,

3
00:00:08,200 --> 00:00:10,966
och om Gud vill,
som vi kommer tillbaka.

4
00:00:10,966 --> 00:00:13,133
♪ ♪

5
00:00:13,133 --> 00:00:15,166
BETALARE:
Efter mer än 50 år,

6
00:00:15,166 --> 00:00:19,066
mänskligheten har äntligen återvänt
till månen.

7
00:00:19,066 --> 00:00:21,866
♪ ♪

8
00:00:21,866 --> 00:00:26,600
För att komma dit behövde NASA
en ny raket som slår hårt.

9
00:00:26,600 --> 00:00:31,433
BILL NELSON:
8,8 miljoner pund dragkraft

10
00:00:31,433 --> 00:00:33,200
vid lyftet.

11
00:00:33,200 --> 00:00:35,566
REID WISEMAN:
Jag kallar det arrogansen
av mänskligheten.

12
00:00:35,566 --> 00:00:39,000
Det faktum att vi tror att vi kan
starta maskiner som detta,

13
00:00:39,000 --> 00:00:41,366
det bara lämnar dig
med en känsla av vördnad.

14
00:00:41,366 --> 00:00:43,400
BETALARE:
Hur byggde de den?

15
00:00:43,400 --> 00:00:46,166
JOHN BLEVINS:
Detta liknar ingen annan sort
av atmosfärisk maskin.

16
00:00:46,166 --> 00:00:47,733
Vi designar för varje iteration

17
00:00:47,733 --> 00:00:51,400
som kan inträffa
mellan lyft och omloppsbana.

18
00:00:51,400 --> 00:00:52,766
MAN:
Kopiera, bränna.

19
00:00:52,766 --> 00:00:54,166
BETALARE:
Vad var de emot?

20
00:00:54,166 --> 00:00:55,800
MAN:
Kopiera.

21
00:00:55,800 --> 00:00:57,766
ANDREA LEINFELDER:
Kinas rymdprogram
är mer avancerat

22
00:00:57,766 --> 00:00:59,333
än jag tror att många människor
inse.

23
00:01:00,566 --> 00:01:02,333
ERIC BERGER:
När du ser något
det där onormalt

24
00:01:02,333 --> 00:01:04,466
på ett kritiskt system
som värmeskölden,

25
00:01:04,466 --> 00:01:05,866
där det inte finns någon backup,

26
00:01:05,866 --> 00:01:07,900
som verkligen höjer
dina bekymmer.

27
00:01:07,900 --> 00:01:09,666
(explosionseko)

28
00:01:09,666 --> 00:01:11,533
MAGGIE ADERIN:
De har minskat risken
så mycket som möjligt,

29
00:01:11,533 --> 00:01:12,833
men det kan fortfarande finnas

30
00:01:12,833 --> 00:01:15,933
ett katastrofalt misslyckande
och förlust av liv.

31
00:01:17,000 --> 00:01:19,433
BETALARE:
Den inre historien om Artemis II,

32
00:01:19,433 --> 00:01:22,600
från design till splashdown.

33
00:01:23,833 --> 00:01:27,900
"Återvänd till månen"
just nu, på "NOVA."

34
00:01:27,900 --> 00:01:32,000
♪ ♪

35
00:01:38,600 --> 00:01:40,500
♪ ♪

36
00:01:45,400 --> 00:01:49,300
♪ ♪

37
00:01:49,300 --> 00:01:52,200
BETALARE:
1 april 2026.

38
00:01:53,633 --> 00:01:56,733
Det är lanseringsdag
för besättningen på Artemis II.

39
00:01:56,733 --> 00:01:58,300
♪ ♪

40
00:01:58,300 --> 00:02:01,333
Kommendör Reid Wiseman,

41
00:02:01,333 --> 00:02:03,466
pilot Victor Glover...

42
00:02:04,933 --> 00:02:07,666
...två uppdragsspecialister,
Christina Koch

43
00:02:07,666 --> 00:02:10,666
och kanadensaren Jeremy Hansen.

44
00:02:11,766 --> 00:02:14,266
De är på väg att flyga
på den mest kraftfulla raketen

45
00:02:14,266 --> 00:02:18,733
NASA har någonsin byggt,
Space Launch System.

46
00:02:18,733 --> 00:02:20,566
♪ ♪

47
00:02:20,566 --> 00:02:22,333
WISEMAN:
När du kommer ut till dynan,
du kan titta hela vägen upp

48
00:02:22,333 --> 00:02:24,033
och se toppen av raketen.

49
00:02:24,033 --> 00:02:26,566
Den är full av bränsle,
så det kommer att ventileras,

50
00:02:26,566 --> 00:02:29,300
det kommer att bli kallt,
det kommer att vara vid liv.

51
00:02:29,300 --> 00:02:31,566
♪ ♪

52
00:02:31,566 --> 00:02:34,800
Och vi är bara
små, små fläckar

53
00:02:34,800 --> 00:02:37,366
bland denna 280 fot höga
raket framför oss.

54
00:02:39,566 --> 00:02:41,766
Vi går i en hiss,

55
00:02:41,766 --> 00:02:44,566
vi åker hissen
upp till 274-nivån.

56
00:02:46,400 --> 00:02:48,500
Och vi går nerför portalen
till Vita rummet.

57
00:02:50,400 --> 00:02:52,133
Sätt på oss hjälmen,
ta på våra handskar,

58
00:02:52,133 --> 00:02:53,466
se till att vi ser bra ut
från topp till tå,

59
00:02:53,466 --> 00:02:55,166
och sedan en i taget,
vi går in i Orion

60
00:02:55,166 --> 00:02:56,300
och börja bli fastspänd.

61
00:02:56,300 --> 00:02:58,533
♪ ♪

62
00:02:58,533 --> 00:03:01,566
BETALARE:
Artemis II är den första besättningen
uppdrag till månen

63
00:03:01,566 --> 00:03:03,533
på över 50 år.

64
00:03:04,633 --> 00:03:07,066
Astronauterna kommer att resa
längre från jorden

65
00:03:07,066 --> 00:03:10,833
än någon människa
har rest förut,

66
00:03:10,833 --> 00:03:13,066
banar väg
för framtida uppdrag

67
00:03:13,066 --> 00:03:15,033
att landa på månens yta.

68
00:03:15,033 --> 00:03:17,866
♪ ♪

69
00:03:17,866 --> 00:03:20,133
ADERIN:
När en raketuppskjutning sker
gå vidare,

70
00:03:20,133 --> 00:03:22,966
det är nästan
som poesi i rörelse.

71
00:03:22,966 --> 00:03:25,733
Allt måste vara
i perfekt linje

72
00:03:25,733 --> 00:03:28,800
innan de ger
klartecken för en lansering.

73
00:03:28,800 --> 00:03:31,166
♪ ♪

74
00:03:31,166 --> 00:03:32,500
BERGER:
Du har fyra människor

75
00:03:32,500 --> 00:03:34,700
sitter på toppen
av en massiv bomb.

76
00:03:34,700 --> 00:03:38,100
Om detonationen är kontrollerad
ordentligt,

77
00:03:38,100 --> 00:03:40,066
då går raketen upp
och de går till rymden.

78
00:03:40,066 --> 00:03:42,433
Men om något går fel,
den där raketen sprängs.

79
00:03:42,433 --> 00:03:43,666
♪ ♪

80
00:03:43,666 --> 00:03:44,666
JEFF SPAULDING (på radio):
OTC.

81
00:03:44,666 --> 00:03:46,000
KVINNA (på radio):
TC går.

82
00:03:46,000 --> 00:03:48,366
BETALARE:
Det har tagit decennier att komma hit.

83
00:03:48,366 --> 00:03:49,900
Riskerna är enorma.

84
00:03:49,900 --> 00:03:50,900
SPAULDING (på radio):
MCO.

85
00:03:50,900 --> 00:03:52,033
MAN (på radio):
T.O. är gå.

86
00:03:52,033 --> 00:03:54,433
BETALARE:
Men nu är det äntligen dags.

87
00:03:54,433 --> 00:03:57,633
Dags för människor att gå tillbaka
till månen.

88
00:03:57,633 --> 00:04:00,766
WISEMAN (på radio):
Artemis II besättning
går för lansering.

89
00:04:00,766 --> 00:04:02,700
CHARLIE BLACKWELL-THOMPSON
(på radio): Jag kopierar det.

90
00:04:02,700 --> 00:04:04,633
Lycka till.

91
00:04:04,633 --> 00:04:07,066
Godspeed, Artemis II.

92
00:04:07,066 --> 00:04:09,100
Låt oss gå.

93
00:04:09,100 --> 00:04:12,000
♪ ♪

94
00:04:16,200 --> 00:04:19,733
♪ ♪

95
00:04:25,533 --> 00:04:28,533
BETALARE:
Tre år tidigare
lanseringen av Artemis II,

96
00:04:28,533 --> 00:04:31,533
NASA lanserar Artemis I.

97
00:04:32,533 --> 00:04:35,300
En provflygning
till månen och tillbaka

98
00:04:35,300 --> 00:04:38,066
utan astronauter ombord.

99
00:04:38,066 --> 00:04:40,433
♪ ♪

100
00:04:41,733 --> 00:04:45,366
BLACKWELL-THOMPSON:
Det finns saker som vi har gjort
många gånger i sims,

101
00:04:45,366 --> 00:04:48,533
och vi har gjort dem
många gånger i labbet,

102
00:04:48,533 --> 00:04:52,100
men i en tankad konfiguration
vid dynan,

103
00:04:52,100 --> 00:04:53,733
det var första gången.

104
00:04:56,033 --> 00:04:58,900
Det är otroligt tyst
i rummet.

105
00:05:01,633 --> 00:05:04,433
Alla är fokuserade
på deras system,

106
00:05:04,433 --> 00:05:06,433
de är fokuserade på data.

107
00:05:08,100 --> 00:05:11,066
Jag menar, det finns inget ljud.

108
00:05:11,066 --> 00:05:12,466
♪ ♪

109
00:05:12,466 --> 00:05:13,833
BETALARE:
Det är den första flygningen

110
00:05:13,833 --> 00:05:15,533
av Space Launch System--

111
00:05:15,533 --> 00:05:18,600
SLS--

112
00:05:18,600 --> 00:05:22,600
raketen specialbyggd
för Artemis-programmet.

113
00:05:23,966 --> 00:05:26,300
Fem miljoner pund bränsle

114
00:05:26,300 --> 00:05:28,533
måste tändas på kö

115
00:05:28,533 --> 00:05:31,166
för att lyfta raketen ut i rymden.

116
00:05:33,366 --> 00:05:36,300
BERGER: Raketer är vansinnigt
komplexa fordon

117
00:05:36,300 --> 00:05:39,433
där allt måste
gå rätt för att det ska lyckas,

118
00:05:39,433 --> 00:05:41,400
och om en enda viktig sak
går fel,

119
00:05:41,400 --> 00:05:42,733
raketen sprängs.

120
00:05:42,733 --> 00:05:45,566
Jag menar, det är det ultimata
typ av godkänt-underkänd test.

121
00:05:46,566 --> 00:05:47,933
DERROL NAIL:
Och här går vi.

122
00:05:47,933 --> 00:05:48,966
MAN (på radio):
Tio...

123
00:05:50,433 --> 00:05:51,833
BLACKWELL-THOMPSON:
Jag fick lite...

124
00:05:51,833 --> 00:05:55,066
Håret på mina armar reste sig
bara lite

125
00:05:55,066 --> 00:05:59,500
som de sista sex sekunderna
tickade av nedräkningsklockan.

126
00:05:59,500 --> 00:06:02,033
SPIK:
Sex, fem, fyra,

127
00:06:02,033 --> 00:06:04,533
steg motorstart.

128
00:06:04,533 --> 00:06:06,300
BLACKWELL-THOMPSON:
Och så samtalet.

129
00:06:06,300 --> 00:06:10,133
"Booster, tändning,
och lyft."

130
00:06:10,133 --> 00:06:13,033
SPIK:
Tre, två, en...

131
00:06:13,033 --> 00:06:14,766
BLACKWELL-THOMPSON:
"Liftoff of Artemis I."

132
00:06:14,766 --> 00:06:20,666
(motorer vrålar)

133
00:06:20,666 --> 00:06:23,833
♪ ♪

134
00:06:26,466 --> 00:06:27,833
Det var...

135
00:06:29,300 --> 00:06:31,166
Det var hisnande.

136
00:06:36,466 --> 00:06:37,866
LEAH CHESHIER:
Bra kontroll på rullen

137
00:06:37,866 --> 00:06:39,000
från team på uppdragskontroll,
Houston.

138
00:06:39,000 --> 00:06:40,266
Alla bra samtal hittills,

139
00:06:40,266 --> 00:06:43,100
nu 30 sekunder
in på Artemis I:s flykt.

140
00:06:45,233 --> 00:06:48,133
BETALARE:
SLS är en flerstegsraket.

141
00:06:48,133 --> 00:06:52,633
En gång varje steg, eller avsnitt
av raketen, har gjort sitt jobb,

142
00:06:52,633 --> 00:06:54,566
det separerar.

143
00:06:56,800 --> 00:06:59,166
Rymdfarkosten blir lättare,

144
00:06:59,166 --> 00:07:01,766
bättre kunna accelerera
ut i rymden.

145
00:07:01,766 --> 00:07:07,800
♪ ♪

146
00:07:11,500 --> 00:07:15,366
Inom två timmar,
allt som återstår är Orion,

147
00:07:15,366 --> 00:07:17,533
besättningen och servicemodulerna

148
00:07:17,533 --> 00:07:20,933
på väg bort från jorden.

149
00:07:20,933 --> 00:07:22,500
♪ ♪

150
00:07:22,500 --> 00:07:25,566
Det tar fem dagar
att nå månen,

151
00:07:25,566 --> 00:07:29,000
där Orion slår sig ner
in i månens omloppsbana,

152
00:07:29,000 --> 00:07:31,266
tillåter uppdragsledare

153
00:07:31,266 --> 00:07:35,566
att testa sina flygsystem
i rymden.

154
00:07:35,566 --> 00:07:37,300
♪ ♪

155
00:07:37,300 --> 00:07:38,633
MIKE SARAFIN:
För mig är en av höjdpunkterna

156
00:07:38,633 --> 00:07:41,400
såg jorden

157
00:07:41,400 --> 00:07:43,766
passera bakom månen

158
00:07:43,766 --> 00:07:44,766
och försvinna,

159
00:07:44,766 --> 00:07:45,866
och sedan komma ut
andra sidan.

160
00:07:45,866 --> 00:07:48,400
♪ ♪

161
00:07:48,400 --> 00:07:50,900
Åtta miljarder människor

162
00:07:50,900 --> 00:07:53,500
försvann bakom
den enda andra platsen

163
00:07:53,500 --> 00:07:55,500
som mänskligheten någonsin varit.

164
00:07:58,400 --> 00:08:00,233
Jag, jag har haft en annan
perspektiv

165
00:08:00,233 --> 00:08:02,033
varje gång jag har tittat
på månen sedan dess.

166
00:08:02,033 --> 00:08:04,566
♪ ♪

167
00:08:04,566 --> 00:08:06,666
ROB NAVIAS:
NASA:s nyaste månutforskare

168
00:08:06,666 --> 00:08:09,000
håller på att ta sig tillbaka hem

169
00:08:09,000 --> 00:08:11,433
efter att ha seglat runt månen
och bortom.

170
00:08:12,566 --> 00:08:15,700
BETALARE:
När Artemis I kommer tillbaka
från månen,

171
00:08:15,700 --> 00:08:19,566
Orion reser
7 500 miles per timme snabbare

172
00:08:19,566 --> 00:08:23,033
än att ett rymdskepp kommer tillbaka
från låg omloppsbana om jorden.

173
00:08:24,633 --> 00:08:26,733
När den träffar den övre atmosfären,

174
00:08:26,733 --> 00:08:31,200
friktion genererar intensiv värme
och superhet plasma

175
00:08:31,200 --> 00:08:34,500
synligt igenom
kapselfönstret.

176
00:08:34,500 --> 00:08:36,466
(visslande)

177
00:08:36,466 --> 00:08:39,000
Det enda skyddet
från detta inferno

178
00:08:39,000 --> 00:08:43,666
är en värmesköld
en och en halv tum tjock.

179
00:08:43,666 --> 00:08:46,833
SARAFIN:
Demonstrerar värmeskölden
vid månens återinträdeshastigheter

180
00:08:46,833 --> 00:08:49,500
var vår högsta prioritet,

181
00:08:49,500 --> 00:08:52,766
eftersom temperaturer utanför
blev hälften så varmt som solen,

182
00:08:52,766 --> 00:08:54,633
närmar sig
5 000 grader Fahrenheit.

183
00:08:54,633 --> 00:08:59,400
(poppar)

184
00:08:59,400 --> 00:09:01,400
När du kommer tillbaka
från månen,

185
00:09:01,400 --> 00:09:03,000
du kommer tillbaka den 32 mars,

186
00:09:03,000 --> 00:09:05,333
eller 24 500 miles i timmen.

187
00:09:05,333 --> 00:09:08,866
Faktum är att vi kom tillbaka
i 24 581 miles i timmen.

188
00:09:08,866 --> 00:09:10,933
Vi körde 81 miles i timmen
över hastighetsgränsen.

189
00:09:10,933 --> 00:09:13,533
♪ ♪

190
00:09:13,533 --> 00:09:15,600
NAVIAS:
Och där är den.

191
00:09:15,600 --> 00:09:17,000
5 000 fot.

192
00:09:19,233 --> 00:09:22,100
Tre bra huvudrännor
för Orion.

193
00:09:23,133 --> 00:09:25,833
Orion i perfekt orientering
för splashdown.

194
00:09:27,133 --> 00:09:29,300
Bara sekunder bort.

195
00:09:29,300 --> 00:09:30,933
BETALARE:
En halvtimme tidigare,

196
00:09:30,933 --> 00:09:33,000
Orion skyndade mot jorden

197
00:09:33,000 --> 00:09:36,666
med 32 gånger ljudets hastighet.

198
00:09:37,666 --> 00:09:38,966
När den träffar vattnet,

199
00:09:38,966 --> 00:09:41,933
det faller
med mindre än 20 miles i timmen.

200
00:09:48,666 --> 00:09:51,200
Idén till Artemis II

201
00:09:51,200 --> 00:09:52,966
är att gå tillbaka till månen,

202
00:09:52,966 --> 00:09:54,266
men den här gången

203
00:09:54,266 --> 00:09:56,500
med en besättning av astronauter
ombord.

204
00:09:56,500 --> 00:09:59,633
♪ ♪

205
00:10:01,333 --> 00:10:03,633
De kommer att göra en enda bred slinga,

206
00:10:03,633 --> 00:10:07,366
flyger mer än 4 000 miles
bortom månen--

207
00:10:07,366 --> 00:10:12,366
längst bort någon människa
har varit i rymden--

208
00:10:12,366 --> 00:10:14,866
innan de återvänder till jorden.

209
00:10:16,366 --> 00:10:17,800
ADERIN:
Artemis jag handlade om

210
00:10:17,800 --> 00:10:19,166
testa hårdvaran,

211
00:10:19,166 --> 00:10:20,933
se till
att allt skulle fungera

212
00:10:20,933 --> 00:10:22,166
gå till månen och tillbaka.

213
00:10:22,166 --> 00:10:23,600
Nu sätter de folk
ombord,

214
00:10:23,600 --> 00:10:26,466
och människor förstås
det finns en känsla av fara,

215
00:10:26,466 --> 00:10:27,566
en känsla av bävan.

216
00:10:27,566 --> 00:10:29,800
Det bara

217
00:10:29,800 --> 00:10:31,233
ökar säkerhetsfaktorn,
eller hur?

218
00:10:31,233 --> 00:10:33,300
Med Artemis I,
ett misslyckande kommer att vara dåligt, eller hur?

219
00:10:33,300 --> 00:10:35,100
Men det skulle det inte
har varit katastrofala.

220
00:10:36,133 --> 00:10:37,800
Om du tappar den mänskliga besättningen
på Artemis II,

221
00:10:37,800 --> 00:10:39,233
det är katastrofalt.

222
00:10:39,233 --> 00:10:40,400
Det ifrågasätter

223
00:10:40,400 --> 00:10:41,700
framtiden
av hela Artemis-programmet.

224
00:10:41,700 --> 00:10:43,933
(applåderar)

225
00:10:43,933 --> 00:10:45,500
BETALARE:
I april 2023,

226
00:10:45,500 --> 00:10:48,500
Artemis II-besättningen
meddelas:

227
00:10:48,500 --> 00:10:51,100
Reid Wiseman, Victor Glover,

228
00:10:51,100 --> 00:10:55,366
Christina Koch,
och Jeremy Hansen.

229
00:10:55,366 --> 00:10:58,266
De kommer att bli de första människorna
att lämna jordens omloppsbana

230
00:10:58,266 --> 00:11:02,933
sedan Apollo 17
i december 1972.

231
00:11:02,933 --> 00:11:05,400
HARRISON SCHMITT (på radio):
Hej Houston!

232
00:11:05,400 --> 00:11:06,966
BOB PARKER (på radio):
(otydlig) 17, högt och tydligt.

233
00:11:06,966 --> 00:11:09,333
CERNAN (på radio):
♪ Hippity hoppity,
hippity hoppity ♪

234
00:11:09,333 --> 00:11:12,766
♪ Hippityhopping
över kulle och dalar ♪

235
00:11:12,766 --> 00:11:16,300
(vokalerande)

236
00:11:16,300 --> 00:11:18,433
TIME PEAKE:
Artemis bygger i sig

237
00:11:18,433 --> 00:11:20,866
om arvet efter Apollon.

238
00:11:20,866 --> 00:11:23,266
Vi står på axlarna
av jättar,

239
00:11:23,266 --> 00:11:25,200
och vi har lärt oss så mycket
mänsklig utforskning,

240
00:11:25,200 --> 00:11:27,266
men återvänder såklart
till månen,

241
00:11:27,266 --> 00:11:28,866
när vi inte har gjort det
i över 50 år,

242
00:11:28,866 --> 00:11:31,366
vi ser tillbaka på Apollo.

243
00:11:31,366 --> 00:11:33,100
Vi gör, vi gör
de jämförelserna.

244
00:11:34,200 --> 00:11:37,300
CERNAN (på radio):
Golly, den här tiden går fort!

245
00:11:37,300 --> 00:11:40,266
BERGER:
Apollo var helt klart
ett program utformat

246
00:11:40,266 --> 00:11:43,433
att visa USA:s överlägsenhet
inom teknik

247
00:11:43,433 --> 00:11:45,800
jämfört med Sovjetunionen.

248
00:11:45,800 --> 00:11:46,933
Och det lyckades med det.

249
00:11:46,933 --> 00:11:48,233
Och sedan, när det väl är klart
den uppgiften,

250
00:11:48,233 --> 00:11:50,933
de stängde ner den,
för det kostade mycket pengar

251
00:11:50,933 --> 00:11:52,033
och varje gång de lanserade,

252
00:11:52,033 --> 00:11:54,333
det var tio eller 15 procent
chans

253
00:11:54,333 --> 00:11:56,166
att besättningen inte skulle
kom tillbaka säkert.

254
00:11:57,433 --> 00:11:59,633
BETALARE:
På bara tre och ett halvt år,

255
00:11:59,633 --> 00:12:04,033
Apollo-programmet avslutat
totalt sex månlandningar

256
00:12:04,033 --> 00:12:09,566
till motsvarande kostnad
till 280 miljarder dollar idag.

257
00:12:11,066 --> 00:12:13,533
CERNAN (på radio):
Vi lämnar som vi kom,

258
00:12:13,533 --> 00:12:16,233
och om Gud vill,
som vi kommer tillbaka.

259
00:12:18,233 --> 00:12:21,000
Med frid och i hopp

260
00:12:21,000 --> 00:12:23,566
för hela mänskligheten.

261
00:12:24,900 --> 00:12:27,233
BERGER:
Om du tittar på NASA:s budget,

262
00:12:27,233 --> 00:12:29,466
på 1960-talet, på sin topp,

263
00:12:29,466 --> 00:12:32,100
den drog ner fem procent
av den federala budgeten.

264
00:12:32,100 --> 00:12:35,433
NASA:s budget är idag 0,5%.

265
00:12:35,433 --> 00:12:37,300
Så, så tio gånger mindre,

266
00:12:37,300 --> 00:12:41,166
eller en tiondel av vad det var
tillbaka på 1960-talet.

267
00:12:41,166 --> 00:12:42,966
Och NASA håller på att bygga
Artemis-programmet

268
00:12:42,966 --> 00:12:44,233
inom den budgeten.

269
00:12:44,233 --> 00:12:49,466
♪ ♪

270
00:12:52,300 --> 00:12:57,333
(Debussys
"Clair de Lune" spelar)

271
00:12:57,333 --> 00:13:00,100
BETALARE:
Trots att de har mycket mindre pengar,

272
00:13:00,100 --> 00:13:02,566
den långsiktiga ambitionen
för Artemis

273
00:13:02,566 --> 00:13:05,266
vida överträffar Apollos.

274
00:13:07,300 --> 00:13:10,466
Istället för att bara landa
astronauter på månen

275
00:13:10,466 --> 00:13:13,200
för några dagar åt gången,

276
00:13:13,200 --> 00:13:17,366
målet är
att etablera en månbas

277
00:13:17,366 --> 00:13:22,533
där människor kan leva och arbeta
långsiktigt.

278
00:13:22,533 --> 00:13:25,933
(bit slutar)

279
00:13:27,866 --> 00:13:30,033
Under Apollo-programmet,

280
00:13:30,033 --> 00:13:32,400
varje landning
var på en annan plats,

281
00:13:32,400 --> 00:13:35,800
klustrade
runt månens ekvator.

282
00:13:35,800 --> 00:13:37,466
Med Artemis-programmet,

283
00:13:37,466 --> 00:13:42,266
planen för framtida uppdrag
är att landa nära sydpolen.

284
00:13:43,533 --> 00:13:46,066
Denna del av månen
har djupa kratrar

285
00:13:46,066 --> 00:13:48,333
där solen aldrig skiner.

286
00:13:48,333 --> 00:13:51,533
De tros innehålla
stora avlagringar av vatten

287
00:13:51,533 --> 00:13:53,566
i form av is.

288
00:13:54,833 --> 00:13:57,166
PEAKE:
Där du har is,
du har förmågan

289
00:13:57,166 --> 00:13:59,800
att smälta det
och tillhandahålla dricksvatten,

290
00:13:59,800 --> 00:14:01,866
tydligt, för bostadsmoduler,

291
00:14:01,866 --> 00:14:04,600
men också då potentialen
att dela det vattnet

292
00:14:04,600 --> 00:14:09,166
till väte och syrgas,
som kan användas för atmosfär

293
00:14:09,166 --> 00:14:12,333
och den kan också användas
för potentiellt raketbränsle.

294
00:14:14,266 --> 00:14:16,500
BETALARE:
Men NASA är inte den enda

295
00:14:16,500 --> 00:14:20,133
tittar på denna utmärkta fastighet.

296
00:14:21,866 --> 00:14:25,833
NELSON:
Kina har redan meddelat
deras avsikt

297
00:14:25,833 --> 00:14:29,866
att landa med sina astronauter--

298
00:14:29,866 --> 00:14:31,733
de kallar dem taikonauter--

299
00:14:31,733 --> 00:14:34,466
på månens sydpol.

300
00:14:36,133 --> 00:14:38,466
På schemat som vi är,

301
00:14:38,466 --> 00:14:42,600
vi kommer att landa före kineserna.

302
00:14:42,600 --> 00:14:44,300
Men det är ett lopp.

303
00:14:44,300 --> 00:14:47,133
♪ ♪

304
00:14:47,133 --> 00:14:48,766
BERGER:
Jag tror
komma tillbaka dit först

305
00:14:48,766 --> 00:14:50,400
betyder jävligt mycket.

306
00:14:50,400 --> 00:14:52,966
Kina skulle förvandla det till en
stor vinst.

307
00:14:52,966 --> 00:14:55,900
Um, bara, bara typ säga

308
00:14:55,900 --> 00:14:57,566
att "Detta är århundradet av
Kina.

309
00:14:57,566 --> 00:14:59,633
"Titta, vi har överträffat
USA.

310
00:14:59,633 --> 00:15:02,400
De kan inte komma tillbaka till månen,
vi kan."

311
00:15:02,400 --> 00:15:03,600
Det är verkligen därför vi åker.

312
00:15:03,600 --> 00:15:05,100
Det finns, det finns typ
ett geopolitiskt krav

313
00:15:05,100 --> 00:15:06,500
vid denna tidpunkt.

314
00:15:08,633 --> 00:15:10,400
LEINFELDER:
Kinas rymdprogram
är mer avancerat

315
00:15:10,400 --> 00:15:12,933
än jag tror att många människor
inse,

316
00:15:12,933 --> 00:15:14,500
och det håller på att nå sina deadlines

317
00:15:14,500 --> 00:15:17,133
och träffa många
kritiska milstolpar.

318
00:15:17,133 --> 00:15:19,266
NASA:s program,

319
00:15:19,266 --> 00:15:20,866
tidsfristerna håller
att tryckas tillbaka,

320
00:15:20,866 --> 00:15:22,966
och så det finns en oro

321
00:15:22,966 --> 00:15:25,866
att Kina accelererar
och NASA hänger inte med.

322
00:15:28,866 --> 00:15:31,033
BETALARE:
Trycket är på

323
00:15:31,033 --> 00:15:34,266
för att påskynda Artemis-programmet

324
00:15:34,266 --> 00:15:37,166
och hämta dess astronauter
till månen.

325
00:15:37,166 --> 00:15:38,766
♪ ♪

326
00:15:38,766 --> 00:15:41,000
Med detta mål i åtanke,

327
00:15:41,000 --> 00:15:44,533
tusentals människor på webbplatser
över hela USA och i Europa

328
00:15:44,533 --> 00:15:47,433
utvecklar hårdvara
för Artemis II.

329
00:15:47,433 --> 00:15:49,566
(motorer vrålar)

330
00:15:49,566 --> 00:15:51,633
♪ ♪

331
00:15:51,633 --> 00:15:53,366
De bygger en rymdfarkost

332
00:15:53,366 --> 00:15:56,133
kan ta astronauter
till månen

333
00:15:56,133 --> 00:15:57,600
och lämna tillbaka dem säkert

334
00:15:57,600 --> 00:16:00,433
för första gången
sedan Apollo-eran.

335
00:16:00,433 --> 00:16:04,566
♪ ♪

336
00:16:06,800 --> 00:16:09,166
Raketen som ska få dem
ut i rymden

337
00:16:09,166 --> 00:16:13,900
är SLS,
Space Launch System.

338
00:16:13,900 --> 00:16:18,900
Dess enorma kärnscen innehåller
bränsletankarna och huvudmotorerna.

339
00:16:18,900 --> 00:16:22,533
Bredvid finns
två fastbränsleförstärkare

340
00:16:22,533 --> 00:16:25,166
för att ge extra dragkraft
vid lanseringen.

341
00:16:25,166 --> 00:16:27,000
♪ ♪

342
00:16:27,000 --> 00:16:30,700
Ovan är den övre scenen
och servicemodul,

343
00:16:30,700 --> 00:16:33,000
som driver fordonet
i rymden.

344
00:16:34,933 --> 00:16:37,666
Och slutligen, besättningsmodulen

345
00:16:37,666 --> 00:16:39,566
som bär astronauterna

346
00:16:39,566 --> 00:16:42,033
på sin resa till månen.

347
00:16:42,033 --> 00:16:43,533
♪ ♪

348
00:16:43,533 --> 00:16:46,666
(fåglar som grabbar)

349
00:16:49,733 --> 00:16:54,066
♪ ♪

350
00:16:54,066 --> 00:16:56,866
I utkanten av New Orleans,

351
00:16:56,866 --> 00:16:59,066
kärnstadiet i SLS

352
00:16:59,066 --> 00:17:01,866
lämnar hangaren
där den har satts ihop.

353
00:17:01,866 --> 00:17:04,800
♪ ♪

354
00:17:04,800 --> 00:17:07,000
Över 200 fot lång,

355
00:17:07,000 --> 00:17:09,800
det är singeln
största raketscenen

356
00:17:09,800 --> 00:17:12,000
NASA har någonsin byggt.

357
00:17:13,866 --> 00:17:17,833
(utropar och pratar
i bakgrunden)

358
00:17:17,833 --> 00:17:19,033
(skrattar och pratar)

359
00:17:19,033 --> 00:17:21,333
WISEMAN:
När du ser SLS,
du tänker skala.

360
00:17:21,333 --> 00:17:23,366
Du förstår inte skalan

361
00:17:23,366 --> 00:17:25,300
tills du går och ser den saken
i verkliga livet.

362
00:17:25,300 --> 00:17:28,266
♪ ♪

363
00:17:28,266 --> 00:17:30,533
Jag kallar det arrogansen
av mänskligheten.

364
00:17:30,533 --> 00:17:33,633
Det faktum att vi tror att vi kan
montera maskiner som denna

365
00:17:33,633 --> 00:17:35,566
och starta den framgångsrikt.

366
00:17:35,566 --> 00:17:38,366
Det, det lämnar dig bara
med en känsla av vördnad.

367
00:17:38,366 --> 00:17:43,266
BETALARE:
Kärnsteget innehåller
två massiva aluminiumbränsletankar,

368
00:17:43,266 --> 00:17:48,366
som vid lanseringen kommer att fyllas
med flytande väte och syre.

369
00:17:49,600 --> 00:17:52,300
Flytande väte genereras
mer dragkraft per pund

370
00:17:52,300 --> 00:17:55,433
än något annat raketbränsle,

371
00:17:55,433 --> 00:17:59,900
men dess molekyler är så lätta
och löst packade ihop,

372
00:17:59,900 --> 00:18:05,200
den behöver mer lagringsutrymme
än något annat bränsle.

373
00:18:05,200 --> 00:18:10,066
Det är därför kärnstadiet
är så stor.

374
00:18:10,066 --> 00:18:12,433
ADERIN: Flytande väte
är det valda raketbränslet,

375
00:18:12,433 --> 00:18:13,933
och du kan se varför.

376
00:18:13,933 --> 00:18:15,233
Det ger en kraft--

377
00:18:15,233 --> 00:18:16,666
det kommer att få människor till månen.

378
00:18:16,666 --> 00:18:19,233
Men det är otroligt
svårt att hantera.

379
00:18:20,600 --> 00:18:24,533
Den måste behållas
vid temperaturer på -250 Celsius.

380
00:18:24,533 --> 00:18:27,433
Bränsleledningarna,
själva tanken,

381
00:18:27,433 --> 00:18:30,333
allt måste behållas
vid den temperaturen

382
00:18:30,333 --> 00:18:33,366
eller det flytande vätet
kommer att börja avdunsta,

383
00:18:33,366 --> 00:18:34,733
att expandera.

384
00:18:35,966 --> 00:18:37,933
Föreställ dig nu,
om ditt flytande väte

385
00:18:37,933 --> 00:18:39,366
börjar expandera i tanken,

386
00:18:39,366 --> 00:18:40,866
tanken kommer att explodera.

387
00:18:40,866 --> 00:18:42,200
Så allt måste behållas

388
00:18:42,200 --> 00:18:44,400
vid den låga, låga temperaturen,

389
00:18:44,400 --> 00:18:46,533
så att allt sitter kvar
i flytande form.

390
00:18:46,533 --> 00:18:50,933
♪ ♪

391
00:18:50,933 --> 00:18:52,933
BETALARE:
60 % av rymdfärjornas uppskjutningar

392
00:18:52,933 --> 00:18:54,766
fick skjutas upp,

393
00:18:54,766 --> 00:18:58,866
ofta på grund av problem
med vätgas.

394
00:19:00,966 --> 00:19:05,566
Oron är Artemis kommer
drabbas av samma komplikationer.

395
00:19:06,533 --> 00:19:08,666
(motorer vrålar)

396
00:19:08,666 --> 00:19:12,166
MEDDELANDE:
Uppskjutning den 25:e
rymdfärja uppdrag,

397
00:19:12,166 --> 00:19:14,766
och det har rensat tornet.

398
00:19:16,066 --> 00:19:21,400
BETALARE:
NASA vet hur farligt det är
raketbränsle kan vara vid uppskjutning.

399
00:19:21,400 --> 00:19:24,566
MAN (på radio):
Normala gaspådrag för de flesta
av flygningen, 104%.

400
00:19:25,866 --> 00:19:27,333
BETALARE:
När bränsletanken

401
00:19:27,333 --> 00:19:29,366
av Challenger
rymdfärjan sprack,

402
00:19:29,366 --> 00:19:31,400
flytande väte antändes...

403
00:19:31,400 --> 00:19:33,466
MAN (på radio):
Utmanare, gå med gasen uppåt.

404
00:19:33,466 --> 00:19:35,733
BETALARE:
...som orsakar en katastrof
explosion...

405
00:19:35,733 --> 00:19:38,766
(explosion ryter)

406
00:19:38,766 --> 00:19:40,933
♪ ♪

407
00:19:40,933 --> 00:19:44,733
...som tog livet av sig
av sju astronauter.

408
00:19:44,733 --> 00:19:47,300
MAN (på radio):
Uppenbarligen ett stort fel.

409
00:19:47,300 --> 00:19:52,833
BETALARE:
Sådana katastrofer har lett NASA
att prioritera säkerhet framför hastighet.

410
00:19:54,033 --> 00:19:57,733
♪ ♪

411
00:19:57,733 --> 00:20:00,466
Kärnan i SLS

412
00:20:00,466 --> 00:20:03,466
transporteras mycket långsamt
och försiktigt med pråm

413
00:20:03,466 --> 00:20:06,633
900 mil till
Kennedy Space Center,

414
00:20:06,633 --> 00:20:09,566
där den så småningom kommer att lanseras.

415
00:20:11,700 --> 00:20:13,266
Vid ankomst,

416
00:20:13,266 --> 00:20:15,500
det tas till
fordonsmonteringsbyggnaden,

417
00:20:15,500 --> 00:20:18,033
den största enskilda berättelsen
byggnad

418
00:20:18,033 --> 00:20:19,700
i världen.

419
00:20:19,700 --> 00:20:22,466
♪ ♪

420
00:20:22,466 --> 00:20:26,133
Chefen för NASA vid den tiden,
Bill Nelson,

421
00:20:26,133 --> 00:20:28,666
tittar själv.

422
00:20:29,733 --> 00:20:31,666
NELSON:
Det där kärnstadiet

423
00:20:31,666 --> 00:20:34,266
ger ett stort slag

424
00:20:34,266 --> 00:20:38,000
i de fyra motorerna
precis där.

425
00:20:38,000 --> 00:20:41,433
Förresten, de där motorerna
var samma motorer

426
00:20:41,433 --> 00:20:43,600
som var på rymdfärjan.

427
00:20:43,600 --> 00:20:46,366
(motorer vrålar)

428
00:20:46,366 --> 00:20:48,500
Men istället för att kasta dem
borta,

429
00:20:48,500 --> 00:20:50,366
vi använder dem.

430
00:20:53,300 --> 00:20:57,166
BERÄTTARE:
För att stödja
befintlig flygindustri,

431
00:20:57,166 --> 00:21:02,866
Kongressen gav NASA mandat att återanvända
och uppdatera RS-25-motorerna

432
00:21:02,866 --> 00:21:05,866
som tidigare hade drivit
rymdfärjan.

433
00:21:05,866 --> 00:21:07,666
♪ ♪

434
00:21:07,666 --> 00:21:10,400
Kongressen berättade i princip för NASA

435
00:21:10,400 --> 00:21:13,900
som den kommer att använda
kontrakt, arbetskraft, system

436
00:21:13,900 --> 00:21:17,266
från skytteln,
från tidigare program.

437
00:21:17,266 --> 00:21:19,900
(motorn ryter)

438
00:21:19,900 --> 00:21:22,033
BETALARE:
Utvecklad på 1970-talet

439
00:21:22,033 --> 00:21:25,033
för att ge maximal dragkraft
från flytande väte,

440
00:21:25,033 --> 00:21:30,233
RS-25 var kända som Ferrari
av raketmotorer.

441
00:21:31,233 --> 00:21:34,933
Men att återanvända dem
kommer till en kostnad.

442
00:21:34,933 --> 00:21:37,600
BERGER:
Rymdfärjans huvudmotorer
var bra motorer,

443
00:21:37,600 --> 00:21:40,033
bara briljant ingenjörskonst.

444
00:21:40,033 --> 00:21:43,600
Men det visar sig, om du vill ha en,
ett prisvärt rymdprogram,

445
00:21:43,600 --> 00:21:45,966
du vill inte starta
Ferrari i rymden,

446
00:21:45,966 --> 00:21:47,400
speciellt om, som,
du, du kör den en gång

447
00:21:47,400 --> 00:21:48,633
och bilen åker iväg.

448
00:21:49,700 --> 00:21:53,733
BETALARE:
RS-25:orna var ursprungligen
utformad för att kunna återanvändas.

449
00:21:53,733 --> 00:21:55,733
Men på Artemis,

450
00:21:55,733 --> 00:21:58,366
var och en av dem kommer att flygas
bara en gång,

451
00:21:58,366 --> 00:22:00,466
och sedan kasseras.

452
00:22:01,966 --> 00:22:04,333
BERGER:
Om du samlar ihop alla pengar
att NASA:s utgifter,

453
00:22:04,333 --> 00:22:08,600
kostnaden
av en enda RS-25-motor

454
00:22:08,600 --> 00:22:12,433
är mellan 100 och 140 miljoner
amerikanska dollar.

455
00:22:12,433 --> 00:22:16,500
SpaceX bygger
en jämförbar Raptor-motor

456
00:22:16,500 --> 00:22:20,266
för $500 000--
en halv miljon.

457
00:22:21,733 --> 00:22:23,033
Om du skulle börja
från ett rent lakan,

458
00:22:23,033 --> 00:22:26,066
detta är förmodligen inte
vad du skulle ha designat,

459
00:22:26,066 --> 00:22:28,400
men med tanke på allt politiskt,

460
00:22:28,400 --> 00:22:30,266
eh, finansiellt,
och tekniska realiteter,

461
00:22:30,266 --> 00:22:31,533
det är systemen vi har,

462
00:22:31,533 --> 00:22:33,300
det är det bästa skottet vi har
för att komma till månen

463
00:22:33,300 --> 00:22:34,600
under de närmaste åren,

464
00:22:34,600 --> 00:22:36,166
och så gör NASA
det bästa av det.

465
00:22:38,133 --> 00:22:40,433
BETALARE:
Motorerna måste generera
tillräckligt med dragkraft

466
00:22:40,433 --> 00:22:42,833
för att få raketen ut i rymden,

467
00:22:42,833 --> 00:22:47,133
balansera raketekvationen,

468
00:22:47,133 --> 00:22:51,733
som bestämmer förhållandet
av bränsle till massa till dragkraft

469
00:22:51,733 --> 00:22:55,966
krävs
för en lyckad lansering.

470
00:22:55,966 --> 00:22:57,700
BLEVINS:
Fysiken läser inte PowerPoint.

471
00:22:57,700 --> 00:22:59,200
Den läser inte våra rapporter.

472
00:22:59,200 --> 00:23:00,833
Den bryr sig inte om någon av
det.

473
00:23:00,833 --> 00:23:02,266
Alltså raketekvationen

474
00:23:02,266 --> 00:23:03,566
är helt enkelt en representation

475
00:23:03,566 --> 00:23:05,966
av de fysiska kraven
att lura gravitationen.

476
00:23:08,000 --> 00:23:10,366
BETALARE:
"Tyranniet
av raketekvationen"

477
00:23:10,366 --> 00:23:13,900
är det tunga raketer
kräver mer bränsle,

478
00:23:13,900 --> 00:23:16,866
men mer bränsle
gör raketer tyngre,

479
00:23:16,866 --> 00:23:19,700
kräver ännu mer bränsle.

480
00:23:19,700 --> 00:23:25,333
En fullastad SLS väger
5,7 miljoner pund.

481
00:23:25,333 --> 00:23:27,900
Fem miljoner av det är bränsle.

482
00:23:27,900 --> 00:23:30,500
BLEVINS:
90% av hela massan
som vi har

483
00:23:30,500 --> 00:23:31,866
är kemisk energi.

484
00:23:31,866 --> 00:23:34,033
Och en bra bit
av resten av den massan

485
00:23:34,033 --> 00:23:36,400
är faktiskt struktur
att hålla den kemiska energin.

486
00:23:38,333 --> 00:23:42,533
Vi går från nollhastighet
sitter på en startramp

487
00:23:42,533 --> 00:23:44,800
till 32 000 fot per sekund.

488
00:23:45,833 --> 00:23:48,633
Det är en otrolig
energitur.

489
00:23:48,633 --> 00:23:50,733
Så vi accelererar hela tiden.

490
00:23:50,733 --> 00:23:54,966
Så det här liknar ingen annan sort
av atmosfärisk maskin.

491
00:23:54,966 --> 00:23:56,600
Det är inte som flygplan.

492
00:23:56,600 --> 00:23:57,833
Det är inte som bilar.

493
00:23:57,833 --> 00:24:00,366
Vi fattar inte
till en marschfart och stanna.

494
00:24:00,366 --> 00:24:03,866
Och så designar vi för alla
iteration som kan inträffa

495
00:24:03,866 --> 00:24:06,666
mellan lyft och omloppsbana.

496
00:24:14,500 --> 00:24:16,166
BETALARE:
Sedan 1960-talet,

497
00:24:16,166 --> 00:24:18,566
NASA raketer
har designats här,

498
00:24:18,566 --> 00:24:22,633
på Marshall Space Flight Center
i Alabama.

499
00:24:22,633 --> 00:24:24,233
FILMBETALARE:
Ut från detta centrum

500
00:24:24,233 --> 00:24:25,600
kommer fordonen

501
00:24:25,600 --> 00:24:30,066
som kommer att bära Förenade
stater i yttre rymden.

502
00:24:30,066 --> 00:24:34,066
♪ ♪

503
00:24:36,400 --> 00:24:38,200
BETALARE:
Dess historiska vindtunnel

504
00:24:38,200 --> 00:24:42,533
används fortfarande för att testa
aerodynamiken hos SLS.

505
00:24:44,066 --> 00:24:46,866
BLEVINS:
Det finns ett skämt runt omkring
Marshall Space Flight Center

506
00:24:46,866 --> 00:24:49,533
att "På Gud litar vi,
alla andra tar med sig data."

507
00:24:49,533 --> 00:24:52,000
♪ ♪

508
00:24:52,000 --> 00:24:54,633
BETALARE:
Genom att infoga en skalenlig modell
av SLS

509
00:24:54,633 --> 00:24:56,033
in i vindtunneln

510
00:24:56,033 --> 00:24:58,100
och blåser luft över den,

511
00:24:58,100 --> 00:25:01,800
ingenjörer kan studera krafterna
agerar på raketen

512
00:25:01,800 --> 00:25:04,433
när den accelererar ut i rymden.

513
00:25:06,066 --> 00:25:08,600
BLEVINS:
Detta är 25 000 till 50 000 fot,

514
00:25:08,600 --> 00:25:11,066
och luftmolekyler
hopar sig på varandra.

515
00:25:11,066 --> 00:25:14,400
De skapar en mycket tät
lager av luft,

516
00:25:14,400 --> 00:25:16,300
och så är det vad vi kallar
en chockvåg,

517
00:25:16,300 --> 00:25:18,166
och så en gång,
när vi väl blir överljuds

518
00:25:18,166 --> 00:25:19,633
vi får se dessa
över hela fordonet.

519
00:25:21,400 --> 00:25:24,366
Det dikterar vår stabilitet
och vårt kontrollsystem,

520
00:25:24,366 --> 00:25:26,633
och detta ger oss
all data vi behöver

521
00:25:26,633 --> 00:25:28,366
för att kontrollera raketen.

522
00:25:30,500 --> 00:25:34,400
BETALARE:
Denna data kan användas för att skapa
datorsimuleringar

523
00:25:34,400 --> 00:25:38,500
den handlingen varje sekund
av raketens resa.

524
00:25:39,700 --> 00:25:42,600
Raketvetenskap har tusen
olika delar,

525
00:25:42,600 --> 00:25:43,866
tusen olika komponenter

526
00:25:43,866 --> 00:25:45,533
som måste göras perfekt.

527
00:25:45,533 --> 00:25:48,066
Det är inte bara att fokusera
på en stor uppgift.

528
00:25:48,066 --> 00:25:49,566
Det är alla dessa små delar.

529
00:25:49,566 --> 00:25:50,933
Och när de alla kommer tillsammans,

530
00:25:50,933 --> 00:25:52,633
de fungerar inte alltid
sömlöst.

531
00:25:52,633 --> 00:25:55,266
Och så det är därför alla
det här måste kontrolleras

532
00:25:55,266 --> 00:25:57,133
och testade så rigoröst.

533
00:25:58,333 --> 00:25:59,933
BETALARE:
På toppen av rymdfarkosten

534
00:25:59,933 --> 00:26:02,066
sitter Orion-kapseln,

535
00:26:02,066 --> 00:26:04,666
som bär
de fyra astronauterna.

536
00:26:04,666 --> 00:26:08,000
Dess kabin är 50 % större
än på Apollo--

537
00:26:08,000 --> 00:26:10,433
ungefär storleken
av en personbil.

538
00:26:11,466 --> 00:26:14,066
Men innan det kan gå
till månen,

539
00:26:14,066 --> 00:26:16,833
den måste vara certifierad klar
att flyga.

540
00:26:16,833 --> 00:26:22,333
♪ ♪

541
00:26:22,333 --> 00:26:25,900
För att göra detta är ingenjörer
köra tester efter flygning

542
00:26:25,900 --> 00:26:28,500
på den återlämnade kapseln
från Artemis I.

543
00:26:30,533 --> 00:26:34,133
(ljud rytande)

544
00:26:34,133 --> 00:26:36,600
De börjar med att skaka
kapseln,

545
00:26:36,600 --> 00:26:39,300
spränga den med extremt ljud,

546
00:26:39,300 --> 00:26:43,233
motsvarande ljudet
av 200 jetmotorer...

547
00:26:43,233 --> 00:26:45,466
(ljud rytande)

548
00:26:45,466 --> 00:26:47,900
...simulerar det mest extrema
vibrationer

549
00:26:47,900 --> 00:26:50,800
som kan inträffa
under ett uppdrag.

550
00:26:50,800 --> 00:26:54,200
(ljud rytande)

551
00:26:55,433 --> 00:26:58,600
Fokus idag
är på det främre facket,

552
00:26:58,600 --> 00:27:02,333
locket på toppen av kapseln.

553
00:27:02,333 --> 00:27:04,933
Den måste matas ut vid återinträde

554
00:27:04,933 --> 00:27:07,366
fallskärmarna alltså
kan installeras säkert.

555
00:27:07,366 --> 00:27:11,033
Detta hände på Artemis I.

556
00:27:12,233 --> 00:27:15,033
Men nu testar de
samma mekanism

557
00:27:15,033 --> 00:27:18,266
för Artemis II

558
00:27:18,266 --> 00:27:21,800
med en ersättare
främre burklock.

559
00:27:21,800 --> 00:27:23,266
ROBERT OVERY:
Det tar

560
00:27:23,266 --> 00:27:24,766
mindre än en sekund

561
00:27:24,766 --> 00:27:27,133
för pyros eller
sprängämnen

562
00:27:27,133 --> 00:27:28,966
att separera
det omslaget.

563
00:27:28,966 --> 00:27:31,433
Men det tar månader
att planera,

564
00:27:31,433 --> 00:27:33,700
månader för att vara säker
att allt är uppställt.

565
00:27:33,700 --> 00:27:37,066
Som, vi tittar här
vid ett fångstsystem,

566
00:27:37,066 --> 00:27:39,166
så det främre fackskyddet
kommer att gå in i det nätet,

567
00:27:39,166 --> 00:27:42,800
bungeesnören kommer då att hålla
en spänning så att den stannar där,

568
00:27:42,800 --> 00:27:46,733
och då har vi väldigt hög hastighet
fotogrammetrikameror

569
00:27:46,733 --> 00:27:49,866
som är inställda med
extremt starka ljus

570
00:27:49,866 --> 00:27:51,533
som är fokuserade
på hårdvaran,

571
00:27:51,533 --> 00:27:53,100
så att ingenjörerna kan analysera det

572
00:27:53,100 --> 00:27:56,733
och se om alla system
fungerar som förväntat.

573
00:27:58,366 --> 00:28:01,733
BETALARE:
Om några ledningar eller bultar har
lossna från skakningarna,

574
00:28:01,733 --> 00:28:04,300
mekanismen fungerar inte
ordentligt...

575
00:28:06,533 --> 00:28:10,000
...potentiellt försena
lanseringen av Artemis II.

576
00:28:12,333 --> 00:28:13,966
Redo att testa?

577
00:28:13,966 --> 00:28:16,466
Okej, låt oss testa.

578
00:28:19,600 --> 00:28:22,833
MICHAEL SE:
Testning kräver i slutändan

579
00:28:22,833 --> 00:28:24,466
mer tid att lägga

580
00:28:24,466 --> 00:28:25,633
in i designutvecklingen
process

581
00:28:25,633 --> 00:28:27,433
av, av rymdfarkoster.

582
00:28:28,766 --> 00:28:29,966
Men det är nödvändigt.

583
00:28:31,933 --> 00:28:33,433
På både komponentnivå

584
00:28:33,433 --> 00:28:36,066
och hela vägen upp
till hela systemnivån.

585
00:28:37,133 --> 00:28:40,333
Det är så
vi flyger rymdfarkoster säkert.

586
00:28:42,366 --> 00:28:45,500
MAN (på radio):
På min markering, alla avfyrar FBC pyros.

587
00:28:47,166 --> 00:28:49,566
Tre.

588
00:28:49,566 --> 00:28:51,433
Två.

589
00:28:51,433 --> 00:28:53,300
En.

590
00:28:53,300 --> 00:28:57,300
(explosionseko)

591
00:28:57,300 --> 00:28:59,633
MAN:
Ja.
Ja!

592
00:28:59,633 --> 00:29:03,900
(alla applåderar)

593
00:29:03,900 --> 00:29:05,900
MAN (på radio):
Pyros sköt.

594
00:29:05,900 --> 00:29:10,533
♪ ♪

595
00:29:10,533 --> 00:29:13,800
BETALARE:
Det främre fackskyddet
har lossnat rent.

596
00:29:14,833 --> 00:29:17,833
Kapselns design
har klarat sitt prov.

597
00:29:21,000 --> 00:29:24,200
Men allt är inte bra med Orion.

598
00:29:29,266 --> 00:29:31,700
När Artemis jag plaskade ner,

599
00:29:31,700 --> 00:29:34,700
uppdraget hyllades
som en stor framgång.

600
00:29:35,966 --> 00:29:39,800
Men i verkligheten, där
hade problem med kapseln.

601
00:29:41,100 --> 00:29:43,500
När den drogs
ombord på bärgningsfartyget,

602
00:29:43,500 --> 00:29:46,033
den undersöktes snabbt
av ingenjörer,

603
00:29:46,033 --> 00:29:49,633
deras största oro
värmeskölden.

604
00:29:51,333 --> 00:29:55,400
Hur påverkades det
av den intensiva hettan av återinträde?

605
00:29:55,400 --> 00:29:58,200
(visslande)

606
00:29:58,200 --> 00:30:02,633
Dess epoxihartsplattor var
tänkt att smälta och förånga,

607
00:30:02,633 --> 00:30:05,100
tar bort värmen
från kapseln.

608
00:30:07,433 --> 00:30:09,666
Men det gick inte
sådär.

609
00:30:11,833 --> 00:30:15,766
ADERIN:
Denna rapport orsakade ganska
en röra när den kom ut.

610
00:30:15,766 --> 00:30:20,566
Det gör några snygga
typ av fördömliga påståenden, verkligen.

611
00:30:20,566 --> 00:30:23,166
Det jag tittar på här
speciellt är bilderna

612
00:30:23,166 --> 00:30:25,866
av Orions värmesköld.

613
00:30:25,866 --> 00:30:28,100
Det du kan se är
typ av håligheter

614
00:30:28,100 --> 00:30:31,066
och några brännmärken
på dessa områden.

615
00:30:31,066 --> 00:30:32,633
Och det är ganska läskigt,

616
00:30:32,633 --> 00:30:34,633
eftersom detta var en teknik,

617
00:30:34,633 --> 00:30:35,700
det kommer att användas

618
00:30:35,700 --> 00:30:38,733
för att få folk till månen,
och ändå

619
00:30:38,733 --> 00:30:41,900
det finns denna försämring.

620
00:30:41,900 --> 00:30:44,333
Och generalinspektören
säger faktiskt,

621
00:30:44,333 --> 00:30:47,800
"I vår bedömning, det oväntade
värmesköldens beteende

622
00:30:47,800 --> 00:30:50,700
"utgör en betydande risk
till säkerheten

623
00:30:50,700 --> 00:30:53,433
framtida besättningsuppdrag."

624
00:30:53,433 --> 00:30:57,433
Och liksom ha något
som skrivet i en rapport

625
00:30:57,433 --> 00:30:59,333
betyder att ett svar behövs.

626
00:30:59,333 --> 00:31:01,066
Något måste förändras.

627
00:31:01,066 --> 00:31:03,733
För den här sortens kolning
av värmeskölden

628
00:31:03,733 --> 00:31:05,733
kan riskera människoliv.

629
00:31:07,500 --> 00:31:08,800
Materialet är ablativt,

630
00:31:08,800 --> 00:31:10,900
så det liksom brinner bort långsamt.

631
00:31:10,900 --> 00:31:11,966
Och det förväntar du dig.

632
00:31:11,966 --> 00:31:14,600
Men du förväntade dig inte
bitar av det

633
00:31:14,600 --> 00:31:16,766
att falla bort som de gjorde.

634
00:31:20,200 --> 00:31:21,866
När du ser något
det där onormalt

635
00:31:21,866 --> 00:31:23,533
på ett kritiskt system
som värmeskölden,

636
00:31:23,533 --> 00:31:24,766
där det inte finns någon backup,

637
00:31:24,766 --> 00:31:27,866
då det verkligen
väcker dina bekymmer.

638
00:31:31,733 --> 00:31:35,733
NELSON:
Teknikerna som vi trodde
skulle vara redo är inte

639
00:31:35,733 --> 00:31:38,466
eftersom det var en del förkolning

640
00:31:38,466 --> 00:31:41,333
på Artemis I.

641
00:31:41,333 --> 00:31:44,266
Det var en
av de oväntade sakerna.

642
00:31:46,600 --> 00:31:50,133
BETALARE:
Farorna med återinträde
är alltför bekanta för NASA.

643
00:31:51,200 --> 00:31:55,566
BRAD WATSON:
Det ser ut som att du kan se bitar
av skytteln som går av.

644
00:31:58,066 --> 00:31:59,300
CHARLES HOBAUGH (på radio):
Columbia, Houston,

645
00:31:59,300 --> 00:32:01,833
UHF kommunikationskontroll.

646
00:32:03,400 --> 00:32:04,700
Columbia, Houston,

647
00:32:04,700 --> 00:32:06,300
UHF kommunikationskontroll.

648
00:32:07,733 --> 00:32:10,366
BETALARE:
Skador på värmen
skyddssystem

649
00:32:10,366 --> 00:32:12,366
ledde till upplösningen av Columbia

650
00:32:12,366 --> 00:32:14,400
när den återvänder till jorden.

651
00:32:16,266 --> 00:32:17,900
Som med Challenger,

652
00:32:17,900 --> 00:32:20,900
sju astronauter
miste livet.

653
00:32:22,933 --> 00:32:25,166
LEINFELDER:
Rymdfärjan
hade två stora katastrofer

654
00:32:25,166 --> 00:32:27,733
och 14 astronauter dog.

655
00:32:27,733 --> 00:32:31,700
Det där har vägt tungt
på NASA, på Amerika.

656
00:32:31,700 --> 00:32:33,800
Och det är det definitivt
något som har påverkat

657
00:32:33,800 --> 00:32:36,700
detta uppdrag och annat
mänskliga rymdfärdsuppdrag.

658
00:32:37,766 --> 00:32:40,500
BETALARE:
Lanseringen av Artemis II
är uppskjuten

659
00:32:40,500 --> 00:32:44,333
som NASA undersöker vad
gick fel med värmeskölden

660
00:32:44,333 --> 00:32:47,800
och hur bäst
att fortsätta med uppdraget.

661
00:32:52,100 --> 00:32:54,266
Medan ingenjörer söker
för en lösning

662
00:32:54,266 --> 00:32:55,666
till problemet med värmesköld,

663
00:32:55,666 --> 00:32:58,766
astronauterna
fortsätta träna.

664
00:32:58,766 --> 00:33:02,133
Idag,
de är i Orion-simulatorn,

665
00:33:02,133 --> 00:33:03,800
öva på varje manöver,

666
00:33:03,800 --> 00:33:05,866
motorbränna,
och kurskorrigering.

667
00:33:06,933 --> 00:33:12,033
Till och med att kommunicera med mission
kontroll är en träningsövning.

668
00:33:12,033 --> 00:33:14,300
Kopiera, bränna.

669
00:33:14,300 --> 00:33:15,466
Kopiera.

670
00:33:17,700 --> 00:33:19,133
WISEMAN:
Det är mycket träning.

671
00:33:19,133 --> 00:33:21,066
Om vi skulle koka ner allt,

672
00:33:21,066 --> 00:33:23,533
vi skulle nog kunna få det gjort
på mindre än ett år,

673
00:33:23,533 --> 00:33:25,133
men vi flyger också
detta fordon

674
00:33:25,133 --> 00:33:27,233
för första gången, så det gör vi
behöver spendera

675
00:33:27,233 --> 00:33:30,000
mycket mer tid än nästa
besättningen kommer att behöva spendera

676
00:33:30,000 --> 00:33:32,000
på bara alla vad om.

677
00:33:34,033 --> 00:33:36,266
Okej,
vi börjar klättra.

678
00:33:36,266 --> 00:33:37,500
KOCH:
Jag ser bra siffror.

679
00:33:37,500 --> 00:33:38,666
Jag håller med.

680
00:33:40,366 --> 00:33:42,600
BETALARE:
Under uppdraget,
de kommer att testa

681
00:33:42,600 --> 00:33:44,900
de mänskliga systemen
som inte gick att testa

682
00:33:44,900 --> 00:33:46,600
om Artemis I:

683
00:33:46,600 --> 00:33:49,533
flygkontroll, navigering,

684
00:33:49,533 --> 00:33:51,366
och livsuppehållande.

685
00:33:51,366 --> 00:33:53,533
WISEMAN:
Vi pratar med ingenjörerna,

686
00:33:53,533 --> 00:33:55,666
går igenom
varenda detalj med dem.

687
00:33:55,666 --> 00:33:57,800
Vi testar utbildningen,

688
00:33:57,800 --> 00:34:00,600
vi testar på väg
förberedelserna inför lanseringen,

689
00:34:00,600 --> 00:34:02,933
vi testar allt det där--
det är vårt jobb.

690
00:34:02,933 --> 00:34:04,400
Där är månen.

691
00:34:06,466 --> 00:34:08,466
Trevlig.
MAN:
Boom.

692
00:34:08,466 --> 00:34:10,300
Det verkar som att vi är spetsiga
i rätt riktning.

693
00:34:11,900 --> 00:34:14,300
PEAKE:
Det finns ingen ersättning
för förberedelser.

694
00:34:14,300 --> 00:34:15,433
Det finns ingen ersättning

695
00:34:15,433 --> 00:34:16,566
för att ha en intim kunskap

696
00:34:16,566 --> 00:34:18,000
av vad du gör.

697
00:34:18,000 --> 00:34:19,866
Och vad det låter dig göra

698
00:34:19,866 --> 00:34:21,566
är att skapa alternativ när saker och ting
gå fel.

699
00:34:21,566 --> 00:34:23,033
Som vi säger i militären,

700
00:34:23,033 --> 00:34:25,466
"Du tränar hårt,
du kämpar lätt."

701
00:34:25,466 --> 00:34:28,300
(talar mjukt)

702
00:34:28,300 --> 00:34:31,300
BERGER:
På uppdraget Artemis II,

703
00:34:31,300 --> 00:34:33,000
astronauterna går inte
att flyga mycket.

704
00:34:33,000 --> 00:34:34,400
De kommer att göra
några demonstrationer,

705
00:34:34,400 --> 00:34:35,600
men det är inte nödvändigt.

706
00:34:35,600 --> 00:34:37,666
Orion kunde flyga själv
till runt månen.

707
00:34:37,666 --> 00:34:41,533
Men i nödsituationer,
du vill att människor ska flyga.

708
00:34:41,533 --> 00:34:43,100
Det är det de tränar för.

709
00:34:43,100 --> 00:34:45,466
MAN (på radio):
Orion, Houston,
ser ut som en bra brännskada.

710
00:34:45,466 --> 00:34:48,100
WISEMAN:
Okej, utmärkta nyheter,
Houston.

711
00:34:48,100 --> 00:34:50,600
Vi såg en bra bränna och
alla goda indikationer här uppe.

712
00:34:50,600 --> 00:34:52,200
Det finns fler steg
till detta

713
00:34:52,200 --> 00:34:53,233
än kanske...
Ja.

714
00:34:53,233 --> 00:34:54,266
ADERIN:
Jag får ofta frågan,

715
00:34:54,266 --> 00:34:56,333
varför sätta människor i rymden?

716
00:34:56,333 --> 00:34:58,566
Vi har robotuppdrag,
vi har A.I.

717
00:34:58,566 --> 00:35:00,266
Varför har människor?

718
00:35:00,266 --> 00:35:02,233
(talar otydligt)

719
00:35:02,233 --> 00:35:03,533
ADERIN:
För mig är de kritiska

720
00:35:03,533 --> 00:35:07,233
eftersom de är bokstavligen
ögonen och öronen

721
00:35:07,233 --> 00:35:09,100
av uppdraget.

722
00:35:09,100 --> 00:35:10,400
Om något går fel,

723
00:35:10,400 --> 00:35:13,500
du behöver bara den där människan
uppfinningsrikedom att hitta lösningar.

724
00:35:15,300 --> 00:35:19,166
BETALARE:
NASA fick en skarp påminnelse
av detta i juni 2024,

725
00:35:19,166 --> 00:35:22,166
när Boeing Starliner
inte fungerade.

726
00:35:23,566 --> 00:35:26,633
CHESHIER:
Och vi har våra första synpunkter
av Starliner

727
00:35:26,633 --> 00:35:28,933
från Internationalen
Rymdstationen.

728
00:35:31,100 --> 00:35:33,433
BERGER:
Starliner-uppdraget,

729
00:35:33,433 --> 00:35:35,033
som skulle flyga själv,

730
00:35:35,033 --> 00:35:36,300
i huvudsak,
till rymdstationen.

731
00:35:37,266 --> 00:35:39,233
Och som det blev

732
00:35:39,233 --> 00:35:41,266
typ inuti
några kilometer,

733
00:35:41,266 --> 00:35:44,066
thrusters började blinka.

734
00:35:46,533 --> 00:35:48,866
Butch Wilmore, som var
befälhavaren för det uppdraget,

735
00:35:48,866 --> 00:35:50,166
tog kontroll.

736
00:35:51,766 --> 00:35:53,433
MAN (på radio):
Beräknad kontakt,

737
00:35:53,433 --> 00:35:55,600
lite
mer än två minuter.

738
00:35:55,600 --> 00:35:59,033
BERGER:
Hans handlingar var ganska heroiska,

739
00:35:59,033 --> 00:36:03,533
vad gäller guidning
den där rymdfarkosten

740
00:36:03,533 --> 00:36:05,566
till rymdstationen på ett säkert sätt.

741
00:36:07,066 --> 00:36:08,366
(hantverk dunsar mjukt)

742
00:36:08,366 --> 00:36:09,666
WILMORE (på radio):
Fånga.

743
00:36:10,966 --> 00:36:12,533
Om en människa
inte varit ombord,

744
00:36:12,533 --> 00:36:14,133
det där uppdraget
skulle ha gått förlorat.

745
00:36:15,366 --> 00:36:19,566
WILMORE (på radio):
Det är skönt att vara fäst
till den stora staden på himlen.

746
00:36:21,033 --> 00:36:22,966
BETALARE:
Efter två års utredning

747
00:36:22,966 --> 00:36:25,233
in i säkerheten
av värmeskölden,

748
00:36:25,233 --> 00:36:28,600
NASA meddelar äntligen
dess slutsatser.

749
00:36:29,666 --> 00:36:32,600
De skyller på skadan
på överhoppningsmanövern,

750
00:36:32,600 --> 00:36:35,966
som användes på Artemis I

751
00:36:35,966 --> 00:36:38,633
för att sakta ner kapseln
vid återinträde.

752
00:36:40,900 --> 00:36:44,600
Detta är en teknik vi använder
kommer tillbaka från månen,

753
00:36:44,600 --> 00:36:48,033
eftersom hastigheten
är mycket större

754
00:36:48,033 --> 00:36:50,700
än att komma tillbaka
från låg omloppsbana om jorden.

755
00:36:50,700 --> 00:36:53,466
♪ ♪

756
00:36:53,466 --> 00:36:56,033
De försökte annorlunda
återinträdesförfarande,

757
00:36:56,033 --> 00:36:57,500
a, en överhoppningspost.

758
00:36:58,500 --> 00:36:59,666
Så det är där rymdfarkosten

759
00:36:59,666 --> 00:37:03,333
faller ner i jordens
atmosfär en gång,

760
00:37:03,333 --> 00:37:06,800
då skapar det
a, en liten mängd lyft,

761
00:37:06,800 --> 00:37:09,533
den lämnar jordens atmosfär,

762
00:37:09,533 --> 00:37:13,066
och så kommer den in igen
en andra gång för återinträde.

763
00:37:15,200 --> 00:37:18,066
Och genom att göra den överhoppningsmanövern,

764
00:37:18,066 --> 00:37:19,633
det innebar att lager av gas

765
00:37:19,633 --> 00:37:21,666
var instängda
inuti värmeskölden.

766
00:37:21,666 --> 00:37:24,233
Så när det kom till jordens
atmosfär för andra gången,

767
00:37:24,233 --> 00:37:27,866
dessa gaser var tvungna att fly,
och det orsakade sprickor

768
00:37:27,866 --> 00:37:29,733
och bitar av värmeskölden
att komma av.

769
00:37:29,733 --> 00:37:34,600
♪ ♪

770
00:37:34,600 --> 00:37:37,633
BETALARE:
NASA beslutar att behålla
den befintliga värmeskölddesignen

771
00:37:37,633 --> 00:37:39,200
för Artemis II,

772
00:37:39,200 --> 00:37:42,600
men att dike
"double dip" hoppa över posten.

773
00:37:46,033 --> 00:37:49,633
Istället Artemis II
kommer att göra vad ingenjörer kallar

774
00:37:49,633 --> 00:37:53,900
en ballistisk ingång,
med en enda, brantare profil,

775
00:37:53,900 --> 00:37:58,266
som om kapseln har varit
avfyrade som en kula från en pistol.

776
00:37:59,966 --> 00:38:01,500
Men kommer det att fungera?

777
00:38:03,333 --> 00:38:05,100
Vi vet inte.

778
00:38:05,100 --> 00:38:07,666
Jag menar, ingenjören,
modellerna,

779
00:38:07,666 --> 00:38:10,133
all modellering
föreslår att det kommer att fungera.

780
00:38:10,133 --> 00:38:12,800
Men alla dessa uppgifter antydde

781
00:38:12,800 --> 00:38:15,000
det med att hoppa över återinträde
på Artemis I,

782
00:38:15,000 --> 00:38:17,833
det skulle inte finnas värmesköld
förlust, så...

783
00:38:19,000 --> 00:38:21,400
Detta är en kompromiss.

784
00:38:21,400 --> 00:38:23,033
De håller
den befintliga värmeskölden,

785
00:38:23,033 --> 00:38:25,666
för att designa en ny
skulle ta fruktansvärt lång tid.

786
00:38:25,666 --> 00:38:29,000
Men med alla rymduppdrag,
det finns en risk.

787
00:38:29,000 --> 00:38:31,633
De har minskat risken
så mycket som möjligt,

788
00:38:31,633 --> 00:38:34,433
men det finns fortfarande alltid
den risken som det kan finnas

789
00:38:34,433 --> 00:38:38,366
ett katastrofalt misslyckande
och förlust av liv.

790
00:38:38,366 --> 00:38:41,833
Jag tror i slutändan,
om Artemis går

791
00:38:41,833 --> 00:38:44,533
ska utföras på någon
typ av, du vet,

792
00:38:44,533 --> 00:38:45,933
rimlig tidslinje,

793
00:38:45,933 --> 00:38:48,466
det kommer att ha
att ta några risker.

794
00:38:49,766 --> 00:38:52,900
Jag tror att vi ser det
med Orion värmesköld

795
00:38:52,900 --> 00:38:55,200
flygs som den är på Artemis II.

796
00:38:57,066 --> 00:38:58,966
WISEMAN:
Vi kommer att vara nervösa när vi kommer in.

797
00:38:58,966 --> 00:39:01,300
Du kan inte vara nervös.

798
00:39:01,300 --> 00:39:03,166
Men du litar på arkitekturen,

799
00:39:03,166 --> 00:39:06,500
du litar på ingenjören,
och det kommer att lösa sig.

800
00:39:07,633 --> 00:39:12,166
♪ ♪

801
00:39:22,833 --> 00:39:27,066
JARED ISAACMAN:
Nu är det här början
på en mycket lång resa.

802
00:39:27,066 --> 00:39:30,566
Vi avslutade vår sista människa
utforskning av månen

803
00:39:30,566 --> 00:39:32,733
i Apollo 17, det 17:e uppdraget.

804
00:39:32,733 --> 00:39:36,000
Och jag hoppas att mina barn en dag
ska titta--

805
00:39:36,000 --> 00:39:37,566
kanske decennier in i framtiden--

806
00:39:37,566 --> 00:39:40,333
Artemis 100-uppdraget.

807
00:39:40,333 --> 00:39:43,333
Vi borde kunna
att göra repeterbara,

808
00:39:43,333 --> 00:39:45,566
överkomliga uppdrag
till och från månen.

809
00:39:46,633 --> 00:39:50,866
BETALARE:
SLS-raketen rullar sakta ut
till startrampen.

810
00:39:50,866 --> 00:39:55,366
Toppfart, 0,8 miles per timme.

811
00:39:56,333 --> 00:39:59,100
KRISTIN FISHER:
Ni fyra är på väg att flyga
längre ut i rymden

812
00:39:59,100 --> 00:40:01,000
än någon människa någonsin har flugit.

813
00:40:01,000 --> 00:40:03,366
Men hur tränar du
dina familjer

814
00:40:03,366 --> 00:40:07,533
när du gör dig redo att lämna dem
bakom på jorden?

815
00:40:07,533 --> 00:40:10,166
WISEMAN:
Jag försöker träna dem
ärligt och öppet.

816
00:40:10,166 --> 00:40:11,766
Med mina barn sa jag till dem,

817
00:40:11,766 --> 00:40:13,200
"Här är viljan;

818
00:40:13,200 --> 00:40:14,200
"här är förtroendet
dokument är;

819
00:40:14,200 --> 00:40:15,333
"och om något händer mig,

820
00:40:15,333 --> 00:40:16,400
här är vad som händer
att hända dig."

821
00:40:16,400 --> 00:40:17,666
Det är våra familjer

822
00:40:17,666 --> 00:40:19,166
som vi tänker mest på
på lanseringsdagen.

823
00:40:21,000 --> 00:40:22,800
BETALARE:
Efter 12 timmar,

824
00:40:22,800 --> 00:40:25,500
raketen anländer
på sin destination:

825
00:40:25,500 --> 00:40:28,333
startplatta 39B.

826
00:40:29,600 --> 00:40:34,200
♪ ♪

827
00:40:34,200 --> 00:40:37,933
Men i februari,
det måste rulla tillbaka igen,

828
00:40:37,933 --> 00:40:40,200
in i fordonsenheten
byggnad.

829
00:40:40,200 --> 00:40:41,800
♪ ♪

830
00:40:41,800 --> 00:40:44,500
Ingenjörer har upptäckt
två problem:

831
00:40:44,500 --> 00:40:46,466
en väteläcka

832
00:40:46,466 --> 00:40:48,433
och ett problem med heliumflöde.

833
00:40:48,433 --> 00:40:50,566
♪ ♪

834
00:40:53,600 --> 00:40:56,466
I mars,
raketen har reparerats,

835
00:40:56,466 --> 00:40:58,766
och det rullar ut igen.

836
00:41:00,500 --> 00:41:02,833
NASA sätter ett nytt lanseringsdatum:

837
00:41:02,833 --> 00:41:06,400
1 april 2026.

838
00:41:10,666 --> 00:41:12,100
WISEMAN:
Ungefär nio timmar
före lyftet,

839
00:41:12,100 --> 00:41:13,466
vi kommer att vakna.

840
00:41:13,466 --> 00:41:14,600
De kommer att ta
vår temperatur,

841
00:41:14,600 --> 00:41:16,400
vår vikt,
vårt blodtryck.

842
00:41:16,400 --> 00:41:17,666
När det är klart,

843
00:41:17,666 --> 00:41:19,133
det är dags att börja
klä på sig.

844
00:41:19,133 --> 00:41:20,533
Och vi går
in i kostymrummet.

845
00:41:23,033 --> 00:41:24,466
De kommer att läckkontrollera oss,

846
00:41:24,466 --> 00:41:27,633
se till vår kostym
håller trycket.

847
00:41:27,633 --> 00:41:29,366
Och sedan, när det är klart,

848
00:41:29,366 --> 00:41:32,000
vi väntar tills
det är dags att gå ut.

849
00:41:35,533 --> 00:41:39,966
♪ ♪

850
00:41:41,566 --> 00:41:43,633
Från ögonblicket
att du går ut

851
00:41:43,633 --> 00:41:44,933
att gå ut till startrampen,

852
00:41:44,933 --> 00:41:47,500
du är extremt inne på det här
koreograferad tidslinje.

853
00:41:51,766 --> 00:41:54,600
MEGAN CRUZ:
Vi är nu under en timme från

854
00:41:54,600 --> 00:41:56,866
öppnandet av vår
två timmars startfönster

855
00:41:56,866 --> 00:41:59,700
klockan 18:24 österländsk tid.

856
00:41:59,700 --> 00:42:01,300
Ja, det har det här
varit en vacker dag...

857
00:42:01,300 --> 00:42:02,633
Raketvetenskap har hundratals

858
00:42:02,633 --> 00:42:04,133
eller tusentals saker

859
00:42:04,133 --> 00:42:05,366
att allt måste gå precis rätt.

860
00:42:05,366 --> 00:42:06,566
Det hela måste vara perfekt.

861
00:42:06,566 --> 00:42:09,800
Raketen måste avfyras
inom detta fönster.

862
00:42:09,800 --> 00:42:11,133
Om den inte startar
i det här fönstret,

863
00:42:11,133 --> 00:42:13,000
det kan inte gå idag.

864
00:42:13,000 --> 00:42:14,700
♪ ♪

865
00:42:14,700 --> 00:42:17,300
(man talar svagt)

866
00:42:17,300 --> 00:42:18,433
BERGER:
Du kommer till T-minus tio minuter,

867
00:42:18,433 --> 00:42:19,800
tio minuter
att gå i nedräkningen,

868
00:42:19,800 --> 00:42:22,566
de kommer att pausa det där
i cirka 30 minuter.

869
00:42:22,566 --> 00:42:24,500
De kommer att gå igenom
och fråga i princip alla

870
00:42:24,500 --> 00:42:27,733
om deras del av raketen
eller så är rymdfarkosten bra att gå.

871
00:42:27,733 --> 00:42:29,066
SPAULDING (på radio):
MCO.

872
00:42:29,066 --> 00:42:30,700
MAN (på radio):
T.O. är gå.

873
00:42:30,700 --> 00:42:31,966
SPAULDING:
Houston flyg.

874
00:42:31,966 --> 00:42:33,966
MAN:
Houston flyg går.

875
00:42:33,966 --> 00:42:35,366
BERGER:
Om det finns en läsning
utanför gränserna

876
00:42:35,366 --> 00:42:37,066
under den tiden,

877
00:42:37,066 --> 00:42:38,300
sedan nedräkningen
kommer att stoppas

878
00:42:38,300 --> 00:42:39,566
och lanseringen kommer att skrubbas
för dagen.

879
00:42:40,533 --> 00:42:43,600
WISEMAN (på radio):
Artemis II besättning
går för lansering.

880
00:42:43,600 --> 00:42:45,433
BLACKWELL-THOMPSON (på radio):
Jag kopierar det.

881
00:42:45,433 --> 00:42:47,400
Lycka till.

882
00:42:47,400 --> 00:42:48,966
Gud,
Artemis II.

883
00:42:48,966 --> 00:42:50,633
Låt oss gå.

884
00:42:50,633 --> 00:42:52,700
(publiken jublar)

885
00:42:52,700 --> 00:42:54,333
SPIK:
Tio, nio,

886
00:42:54,333 --> 00:42:56,500
åtta, sju.

887
00:42:56,500 --> 00:42:58,866
RS-25-motorer tända.

888
00:42:58,866 --> 00:43:00,266
fyra,

889
00:43:00,266 --> 00:43:02,800
tre, två, en.

890
00:43:02,800 --> 00:43:04,900
Boostertändning

891
00:43:04,900 --> 00:43:06,800
och lyft!

892
00:43:06,800 --> 00:43:07,900
Gå!

893
00:43:07,900 --> 00:43:10,166
(publiken jublar)

894
00:43:10,166 --> 00:43:12,833
♪ ♪

895
00:43:12,833 --> 00:43:15,000
SPIK:
Besättningen på Artemis II

896
00:43:15,000 --> 00:43:16,500
nu på väg till månen.

897
00:43:16,500 --> 00:43:18,166
(hejar och ropar)

898
00:43:18,166 --> 00:43:20,366
Mänsklighetens
nästa stora resa börjar.

899
00:43:22,266 --> 00:43:23,933
WISEMAN (på radio):
Bra rullhöjd.

900
00:43:23,933 --> 00:43:25,466
MAN (på radio):
Roger, rulla pitch.

901
00:43:26,733 --> 00:43:31,766
♪ ♪

902
00:43:34,400 --> 00:43:35,700
GARY JORDAN:
Mission Control Houston

903
00:43:35,700 --> 00:43:37,266
ser bra prestationer
i fyra huvudmotorer.

904
00:43:37,266 --> 00:43:39,933
Tre mil på höjden,

905
00:43:39,933 --> 00:43:42,766
reser mer än
1 200 miles per timme.

906
00:43:46,000 --> 00:43:48,900
BERÄTTARE:
Raketen driver sin väg
i omloppsbana

907
00:43:48,900 --> 00:43:52,933
som designats av ingenjörerna
på Marshall Space Flight Center.

908
00:43:56,833 --> 00:43:59,033
JORDANIEN:
Bekräfta separationen.

909
00:43:59,033 --> 00:44:00,133
(spricker)

910
00:44:01,500 --> 00:44:03,933
Nu passerar
5 000 miles per timme.

911
00:44:03,933 --> 00:44:06,033
♪ ♪

912
00:44:06,033 --> 00:44:07,333
WISEMAN:
Houston, integritet.

913
00:44:07,333 --> 00:44:08,966
Bra LAS-kastning,
fantastisk utsikt.

914
00:44:10,200 --> 00:44:12,233
MAN (på radio):
Integritet, nominell MECO,

915
00:44:12,233 --> 00:44:14,166
kärnstadiet separerat.

916
00:44:15,900 --> 00:44:17,433
BETALARE:
För denna resa,

917
00:44:17,433 --> 00:44:20,933
besättningen har bytt namn på sitt skepp
Integritet.

918
00:44:22,700 --> 00:44:25,500
Den reser nu
bortom låg omloppsbana om jorden...

919
00:44:25,500 --> 00:44:26,866
(människor pratar i bakgrunden)

920
00:44:26,866 --> 00:44:28,566
...på väg mot månen.

921
00:44:28,566 --> 00:44:30,366
♪ ♪

922
00:44:30,366 --> 00:44:32,833
HANSEN (på radio):
Vi vet att det pratades en del

923
00:44:32,833 --> 00:44:36,666
om någon bränd lukt
när de-- från värmarna,

924
00:44:36,666 --> 00:44:38,900
så vi tänkte bara
vi skulle kolla in med dig.

925
00:44:40,266 --> 00:44:43,433
BETALARE:
Astronauterna testar
livsuppehållande system,

926
00:44:43,433 --> 00:44:46,866
träna 30 minuter varje dag...

927
00:44:46,866 --> 00:44:50,866
KVINNA:
Christina Koch
tar kameran...

928
00:44:50,866 --> 00:44:53,166
BETALARE:
...och till och med handla
med toalettproblem...

929
00:44:53,166 --> 00:44:55,233
KVINNA:
...för att visa oss
en soptipp för avloppsvatten.

930
00:44:55,233 --> 00:44:57,200
BETALARE:
... när de anpassar sig till livet

931
00:44:57,200 --> 00:44:59,033
i rymden.

932
00:44:59,033 --> 00:45:03,433
PEAKE:
Din kropp bombarderas
av galaktiska kosmiska strålar,

933
00:45:03,433 --> 00:45:05,533
och faktiskt ser vi det
som astronauter,

934
00:45:05,533 --> 00:45:06,766
när vi somnar.

935
00:45:06,766 --> 00:45:07,833
Du blundar,

936
00:45:07,833 --> 00:45:10,100
och innan
du släpper faktiskt,

937
00:45:10,100 --> 00:45:11,800
du kommer att se flera blixtar,

938
00:45:11,800 --> 00:45:14,200
som ljusa strimmor av ljus

939
00:45:14,200 --> 00:45:15,200
går över ditt öga,

940
00:45:15,200 --> 00:45:17,033
och du vet att det är det

941
00:45:17,033 --> 00:45:18,200
en högenergipartikel

942
00:45:18,200 --> 00:45:19,500
slående
baksidan av din näthinna.

943
00:45:19,500 --> 00:45:21,700
Det är ganska vackert att se på,

944
00:45:21,700 --> 00:45:23,533
men det är det, det är det inte
när du inser

945
00:45:23,533 --> 00:45:25,766
skadan att det
kan göra med din kropp.

946
00:45:25,766 --> 00:45:28,066
Och det kan orsaka
någon form av cancer.

947
00:45:35,433 --> 00:45:37,800
GLOVER (på radio):
God morgon, Houston,

948
00:45:37,800 --> 00:45:39,200
inifrån Integritet.

949
00:45:39,200 --> 00:45:40,733
BETALARE:
På dag sex,

950
00:45:40,733 --> 00:45:42,733
Integritet når
månen.

951
00:45:42,733 --> 00:45:46,366
GLOVER:
...på 12 712 miles...

952
00:45:46,366 --> 00:45:48,800
BETALARE:
Besättningen kommer att göra
en sju timmar lång förbiflygning,

953
00:45:48,800 --> 00:45:53,233
fånga bilder av hög kvalitet
av månens yta,

954
00:45:53,233 --> 00:45:54,933
går längre från jorden

955
00:45:54,933 --> 00:45:57,533
än någon besättning har åkt tidigare.

956
00:45:58,700 --> 00:46:01,500
Men först vill de
för att namnge en krater

957
00:46:01,500 --> 00:46:05,900
belägen i västra kanten
av månens närmaste sida.

958
00:46:05,900 --> 00:46:08,766
HANSEN (på radio):
För ett antal år sedan,
vi började denna resa

959
00:46:08,766 --> 00:46:11,066
i vår sammansvetsade
astronaut familj,

960
00:46:11,066 --> 00:46:13,233
och vi förlorade en älskad.

961
00:46:14,200 --> 00:46:16,066
Hennes namn var Carroll,

962
00:46:16,066 --> 00:46:17,600
Maken till Reid,

963
00:46:17,600 --> 00:46:20,300
mamman till Katey och Ellie.

964
00:46:21,300 --> 00:46:24,800
(rösten darrar):
Och vi skulle vilja kalla det
Carroll,

965
00:46:24,800 --> 00:46:29,966
och du stavar det
C-A-R-R-O-L-L.

966
00:46:32,800 --> 00:46:37,833
♪ ♪

967
00:46:41,633 --> 00:46:45,033
BETALARE:
På marken, vetenskapsteamet
tar emot liverapporter

968
00:46:45,033 --> 00:46:48,100
när astronauterna flyger
vid månen,

969
00:46:48,100 --> 00:46:51,466
observera olika
geologiska egenskaper.

970
00:46:51,466 --> 00:46:53,566
GLOVER (på radio):
Jag tror Copernicus

971
00:46:53,566 --> 00:46:56,166
är det östligaste inslaget
som vi kan se.

972
00:46:56,166 --> 00:47:00,233
En mycket fin ring mot norr,
och söder

973
00:47:00,233 --> 00:47:02,933
är med många
terrängskuggfunktioner.

974
00:47:02,933 --> 00:47:05,000
(radiopip)

975
00:47:05,000 --> 00:47:07,400
KVINNA (på radio):
Vi får en förhandstitt

976
00:47:07,400 --> 00:47:10,133
från en av våra SAW-kameror
på det du tittar på

977
00:47:10,133 --> 00:47:11,833
och vi ser några av
det du beskriver.

978
00:47:13,066 --> 00:47:14,533
Vi älskar det.

979
00:47:16,700 --> 00:47:18,066
LEINFELDER:
Artemis II-besättningen

980
00:47:18,066 --> 00:47:20,533
har utbildats
att observera månen,

981
00:47:20,533 --> 00:47:22,466
för att hitta viktiga funktioner.

982
00:47:23,533 --> 00:47:26,233
Som ett rymdskepp
går runt månen,

983
00:47:26,233 --> 00:47:28,866
en astronaut kan titta på
en plats från olika vinklar.

984
00:47:28,866 --> 00:47:31,300
Det kan ta ett rymdskepp år
att ha den banan

985
00:47:31,300 --> 00:47:32,766
där de kan
se alla dessa vinklar.

986
00:47:34,366 --> 00:47:37,033
KOCH (på radio):
Något jag aldrig sett
på fotografier förut

987
00:47:37,033 --> 00:47:38,033
men det är väldigt uppenbart,

988
00:47:38,033 --> 00:47:39,800
alla nya kratrar.

989
00:47:39,800 --> 00:47:41,800
Vissa av dem är supersmå.

990
00:47:41,800 --> 00:47:44,666
Det är ett par som
verkligen sticka ut, uppenbarligen,

991
00:47:44,666 --> 00:47:46,400
och de är så ljusa

992
00:47:46,400 --> 00:47:48,566
jämfört med
resten av månen.

993
00:47:51,066 --> 00:47:52,633
BETALARE:
Förbiflygningen tar slut

994
00:47:52,633 --> 00:47:54,133
med en sista blomstring...

995
00:47:54,133 --> 00:47:57,033
♪ ♪

996
00:47:57,033 --> 00:48:00,433
(folk utbrister och flämtar)

997
00:48:00,433 --> 00:48:03,033
BETALARE:
...en total solförmörkelse

998
00:48:03,033 --> 00:48:05,766
sett från rymden.

999
00:48:05,766 --> 00:48:09,266
GLOVER (på radio):
Solen har gått bakom månen

1000
00:48:09,266 --> 00:48:12,000
och koronan är fortfarande synlig.

1001
00:48:12,000 --> 00:48:15,366
Och det skapar en gloria
nästan runt hela månen.

1002
00:48:15,366 --> 00:48:17,066
Men när
du kommer till jordens sida,

1003
00:48:17,066 --> 00:48:18,333
Earthshine visas redan,

1004
00:48:18,333 --> 00:48:20,333
och månen är bara
hänger framför oss,

1005
00:48:20,333 --> 00:48:23,966
denna svarta klot

1006
00:48:23,966 --> 00:48:25,900
ut framför oss.

1007
00:48:25,900 --> 00:48:27,966
Wow, det är fantastiskt.

1008
00:48:27,966 --> 00:48:29,266
(radiopip)

1009
00:48:29,266 --> 00:48:31,800
WISEMAN:
Oavsett hur länge
vi tittar på detta,

1010
00:48:31,800 --> 00:48:36,133
våra hjärnor bearbetar inte
den här bilden framför oss.

1011
00:48:36,133 --> 00:48:38,100
Det finns inga adjektiv.

1012
00:48:38,100 --> 00:48:40,200
Jag måste uppfinna
några nya att beskriva

1013
00:48:40,200 --> 00:48:42,666
vad vi tittar på
ut det här fönstret.

1014
00:48:46,100 --> 00:48:48,100
(markpersonalen utbrister)

1015
00:48:48,100 --> 00:48:49,500
MAN:
Det här är så coolt.

1016
00:48:49,500 --> 00:48:51,233
BERÄTTARE:
Men när solen kommer fram,

1017
00:48:51,233 --> 00:48:54,333
det är dags för Artemis besättning
att gå hem.

1018
00:48:56,633 --> 00:48:57,666
(spricker)

1019
00:48:58,866 --> 00:49:00,900
(väsande)

1020
00:49:00,900 --> 00:49:02,133
På dag tio,

1021
00:49:02,133 --> 00:49:06,700
Integritet separerar
från servicemodulen

1022
00:49:06,700 --> 00:49:08,466
och faller till jorden.

1023
00:49:08,466 --> 00:49:10,533
♪ ♪

1024
00:49:10,533 --> 00:49:12,366
BERGER:
Återinträde tror jag,

1025
00:49:12,366 --> 00:49:14,433
är förmodligen den mest kritiska
del av uppdraget.

1026
00:49:14,433 --> 00:49:16,100
NAVIAS:
Du kan se reflektionen

1027
00:49:16,100 --> 00:49:19,300
av en av besättningsmedlemmarna
i fönstret.

1028
00:49:19,300 --> 00:49:20,800
BERGER:
Du testar
Orions värmesköld,

1029
00:49:20,800 --> 00:49:23,366
som hade något misslyckande
under Artemis I.

1030
00:49:24,366 --> 00:49:26,666
När det gäller rynkfaktor
för mig,

1031
00:49:26,666 --> 00:49:28,233
att återinträde blir
den högsta delen.

1032
00:49:28,233 --> 00:49:31,200
♪ ♪

1033
00:49:31,200 --> 00:49:33,100
ADERIN:
Det går inte att komma runt det--

1034
00:49:33,100 --> 00:49:35,333
det är en tid av bävan,

1035
00:49:35,333 --> 00:49:37,066
och det är ett av dessa ögonblick

1036
00:49:37,066 --> 00:49:39,933
var du,
du önskar dem Godspeed.

1037
00:49:39,933 --> 00:49:41,300
♪ ♪

1038
00:49:41,300 --> 00:49:43,233
NAVIAS:
Och vi har korsat
tröskeln,

1039
00:49:43,233 --> 00:49:45,433
går nu in
jordens atmosfär.

1040
00:49:48,500 --> 00:49:50,700
Det här kommer att ta sex minuter
blackoutperiod.

1041
00:49:50,700 --> 00:49:53,166
Ingen röst, ingen data från besättningen.

1042
00:49:54,166 --> 00:49:58,133
BETALARE:
Integriteten reser
25 000 miles per timme--

1043
00:49:58,133 --> 00:50:01,566
snabbare än Artemis I,

1044
00:50:01,566 --> 00:50:03,600
vars värmesköld
var svårt skadad.

1045
00:50:05,566 --> 00:50:06,900
NAVIAS:
Så den där ljuspunkten

1046
00:50:06,900 --> 00:50:09,100
visar fordonet.

1047
00:50:09,100 --> 00:50:14,000
Den första dragkraften
kändes av Integritys astronauter.

1048
00:50:14,000 --> 00:50:16,000
BETALARE:
Minuterna tickar förbi.

1049
00:50:17,400 --> 00:50:19,466
(statiskt sprakande)

1050
00:50:19,466 --> 00:50:21,933
NAVIAS:
Vi blir intermittenta
vyer.

1051
00:50:21,933 --> 00:50:25,133
Väntar fortfarande på att etablera
röstkommunikation.

1052
00:50:27,800 --> 00:50:29,400
KVINNA (på radio):
Integritet, Houston.

1053
00:50:30,800 --> 00:50:33,000
Comm check post-blackout.

1054
00:50:35,966 --> 00:50:38,333
WISEMAN (på radio):
Houston, integritet,
vi har dig högt och tydligt.

1055
00:50:38,333 --> 00:50:40,266
(alla hejar och applåderar)

1056
00:50:40,266 --> 00:50:42,966
NAVIAS:
Stort jubel från visningsrummet
här i uppdragskontroll

1057
00:50:42,966 --> 00:50:45,033
som röstkommunikation
återupprättat

1058
00:50:45,033 --> 00:50:46,900
med befälhavare Reid Wiseman.

1059
00:50:46,900 --> 00:50:48,700
♪ ♪

1060
00:50:48,700 --> 00:50:51,133
KVINNA (på radio): Vi ser
tre snygga fallskärmar.

1061
00:50:51,133 --> 00:50:52,900
WISEMAN (på radio):
Integritetskopior.

1062
00:50:57,400 --> 00:50:59,800
BETALARE:
NASA:s chansning har gett resultat.

1063
00:50:59,800 --> 00:51:03,500
Värmeskölden
har gjort sitt jobb.

1064
00:51:03,500 --> 00:51:05,033
WISEMAN (på radio):
Houston, integritet--
splashdown...

1065
00:51:05,033 --> 00:51:06,066
BETALARE:
Uppdrag fullbordat.

1066
00:51:06,066 --> 00:51:07,066
WISEMAN:
...kommando efter landning nu.

1067
00:51:07,066 --> 00:51:09,366
(hejar och applåderar)

1068
00:51:09,366 --> 00:51:11,700
NAVIAS:
Splashdown bekräftat.

1069
00:51:11,700 --> 00:51:14,700
(hejar)

1070
00:51:14,700 --> 00:51:16,933
 
♪ ♪

1071
00:51:16,933 --> 00:51:19,433
NAVIAS: Den första besättningsmedlemmen
är av integritet.

1072
00:51:22,000 --> 00:51:23,500
BERGER:
Min förhoppning är det

1073
00:51:23,500 --> 00:51:24,866
detta är bara början på,

1074
00:51:24,866 --> 00:51:26,766
av inte Artemis III, IV, V,

1075
00:51:26,766 --> 00:51:29,133
men Artemis 30, 50,
och då har du

1076
00:51:29,133 --> 00:51:31,733
ett växande samhälle
på månen,

1077
00:51:31,733 --> 00:51:35,366
potentiellt på Mars--
i hela solsystemet.

1078
00:51:36,566 --> 00:51:39,500
Det riktigt hårda arbetet för Artemis
ligger fortfarande framför oss.

1079
00:51:39,500 --> 00:51:41,400
♪ ♪

1080
00:51:56,000 --> 00:51:58,033
♪ ♪

1081
00:52:02,666 --> 00:52:04,833
♪ ♪

1082
00:52:09,500 --> 00:52:13,100
♪ ♪

1083
00:52:29,566 --> 00:52:31,900
♪ ♪

1084
00:52:50,133 --> 00:52:52,466
♪ ♪